1. ئالاھىدە ئۈسكۈنى
فوكۇس نۇقتىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنىڭ ئۆزگىرىشىدىن كېلىپ چىققان فوكۇس نۇقتىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئۆزگەرتىشنى ئازايتىش ئۈچۈن ، لازېر كېسىش سىستېمىسى ئىشلەپچىقارغۇچى ئابونتلارنى تاللايدىغان بىر قىسىم ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ:
(1) Collimator.بۇ كۆپ ئۇچرايدىغان ئۇسۇل ، يەنى كېڭەيتىش بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن CO2 لازېرنىڭ چىقىرىش ئۇچىغا يىغىشتۇرغۇچ قوشۇلدى.كېڭەيتىلگەندىن كېيىن ، نۇر دەستىسى دىئامېتىرى چوڭىيىدۇ ۋە پەرقلەندۈرۈش بۇلۇڭى كىچىكلەيدۇ ، شۇڭا كېسىش خىزمەت دائىرىسى ئىچىدە يېقىن ۋە يىراق ئۇچى فوكۇس توغرىلاشتىن ئىلگىرى لىمنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشاش بولىدۇ.
(2) كېسىش بېشىغا يۆتكىلىشچان لىنزانىڭ مۇستەقىل تۆۋەن ئوق قوشۇلىدۇ ، بۇ Z ئوق بىلەن ئوق بىلەن ماتېرىيال يۈزىنىڭ ئارىلىقىنى كونترول قىلىدىغان ئىككى مۇستەقىل بۆلەك.ماشىنا قورالىنىڭ خىزمەت جەدۋىلى ھەرىكەتلەنسە ياكى ئوپتىكىلىق ئوق يۆتكىگەندە ، نۇر دەستىسىنىڭ F ئوقى يېقىن ئۇچىدىن يىراق ئۇچىغا تەڭ يۆتكىلىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن نەق مەيدان دىئامېتىرى پۈتكۈل پىششىقلاپ ئىشلەش رايونىدا ئوخشاش ھالەتنى ساقلايدۇ. beam is focused.
(3) فوكۇس لىنزىسىنىڭ سۇ بېسىمىنى كونترول قىلىش (ئادەتتە مېتال نۇر قايتۇرۇش فوكۇس سىستېمىسى).ئەگەر فوكۇس توغرىلاشتىن ئىلگىرى لىمنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى كىچىكلەپ ، فوكۇس نۇقتىسىنىڭ دىئامېتىرى تېخىمۇ چوڭ بولسا ، سۇ بېسىمى ئاپتوماتىك كونترول قىلىنىپ ، فوكۇس نۇقتىسىنىڭ ئەگرى سىزىقىنى ئۆزگەرتىپ ، فوكۇس نۇقتىسىنىڭ دىئامېتىرىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
(4) ئۇچۇش ئوپتىكىلىق يول كېسىش ماشىنىسىغا X ۋە Y يۆنىلىشتىكى تولۇقلىما ئوپتىكىلىق يول سىستېمىسى قوشۇلدى.يەنى كېسىشنىڭ يىراق ئۇچىدىكى ئوپتىكىلىق يول كۆپەيگەندە ، تۆلەم ئوپتىكىلىق يولى قىسقارتىلىدۇ.ئەكسىچە ، كېسىش ئۇچىغا يېقىن ئوپتىكىلىق يول ئازايغاندا ، تولۇقلىما ئوپتىكىلىق يول كۆپىيىپ ، ئوپتىكىلىق يولنىڭ ئۇزۇنلۇقى بىردەك بولىدۇ.
2. كېسىش ۋە تېشىش تېخنىكىسى
ھەر قانداق ئىسسىقلىق كېسىش تېخنىكىسى ، تاختاينىڭ چېتىدىن باشلىنىدىغان بىر قانچە ئەھۋالنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، ئادەتتە تەخسىگە كىچىك تۆشۈك تېشىلىشى كېرەك.ئىلگىرى ، لازېر تامغا بېسىش بىرىكمە ماشىنىسىدا بىر تۆشۈكنى مۇشتلاپ ، ئاندىن لازېر بىلەن كىچىك تۆشۈكتىن كېسىۋەتكەن.تامغا بېسىش ئۈسكۈنىسى بولمىغان لازېر كېسىش ماشىنىلىرىغا نىسبەتەن ئىككى خىل تۆشۈك تېشى بار:
.ئادەتتە ، تۆشۈكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تەخسىنىڭ قېلىنلىقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.پارتىلاش تۆشۈكىنىڭ ئوتتۇرىچە دىئامېتىرى تەخسىنىڭ قېلىنلىقىنىڭ يېرىمى.شۇڭلاشقا ، قېلىن تەخسىنىڭ پارتىلاش تۆشۈكى دىئامېتىرى چوڭ ھەم يۇمىلاق ئەمەس.تېخىمۇ يۇقىرى تەلەپلەر بار (مەسىلەن ماي ئېكرانىدىكى تۇرۇبا تۇرۇبىسى دېگەندەك) زاپچاسلارغا ئىشلىتىشكە ماس كەلمەيدۇ ، پەقەت تاشلاندۇقلاردىلا ئىشلىتىلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، تۆشۈككە ئىشلىتىلىدىغان ئوكسىگېن بېسىمى كېسىش بىلەن ئوخشاش بولغاچقا ، پۈركۈش چوڭ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، تومۇرنىڭ تېشىشى تېخىمۇ ئىشەنچلىك گاز يولىنى كونترول قىلىش سىستېمىسىغا موھتاج بولۇپ ، گاز تىپى ۋە گاز بېسىمىنىڭ ئالمىشىشى ۋە تۆشۈك ۋاقتىنى كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.تومۇر تېشىلىپ كەتكەن ئەھۋال ئاستىدا ، يۇقىرى سۈپەتلىك كېسىشكە ئېرىشىش ئۈچۈن ، ئەسەر ئەسەر تۇراقلىق بولغاندا تومۇر تېشىلىشتىن خىزمەت سۈرئىتىنى ئۇدا ئۈزۈشكە ئۈزلۈكسىز كېسىشكە ئەھمىيەت بېرىش كېرەك.نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، تېزلىنىش بۆلىكىنىڭ كېسىش شارائىتىنى ئادەتتە ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ ، مەسىلەن فوكۇس ئارىلىقى ، ئوقنىڭ ئورنى ، گاز بېسىمى قاتارلىقلار ، ئەمما ئەمەلىيەتتە قىسقا ۋاقىت سەۋەبىدىن يۇقارقى شەرتلەرنى ئۆزگەرتىش مۇمكىن ئەمەس.
3. نوزۇز لايىھىلەش ۋە ھاۋا ئېقىمىنى كونترول قىلىش تېخنىكىسى
لازېر كېسىلگەن پولات ، ئوكسىگېن ۋە فوكۇسلانغان لازېر نۇرى ئوق ئارقىلىق كېسىلگەن ماتېرىيالغا ئېتىلىپ ، ھاۋا ئېقىمى ھاسىل بولىدۇ.ھاۋا ئېقىمىنىڭ ئاساسلىق تەلىپى شۇكى ، كېسىشنىڭ ھاۋا ئېقىمى چوڭ بولۇشى ۋە سۈرئىتى يۇقىرى بولۇشى كېرەك ، شۇنداق بولغاندا يېتەرلىك ئوكسىدلىنىش كېسىش ماتېرىيالىنى تاشقى رېئاكسىيە قىلالايدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئېرىتىلگەن ماتېرىيالنى پۈركۈش ۋە پارچىلاشقا يېتەرلىك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بار.شۇڭلاشقا ، لىمنىڭ سۈپىتى ۋە ئۇنى كونترول قىلىش كېسىش سۈپىتىگە بىۋاسىتە تەسىر قىلغاندىن باشقا ، ئوقنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ھاۋا ئېقىمىنى كونترول قىلىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ (مەسىلەن ، ئوق بېسىمى ، ئەسەرنىڭ ھاۋا ئېقىمىدىكى ئورنى قاتارلىقلار). ) يەنە ئىنتايىن مۇھىم ئامىللار.لازېر كېسىش ئېغىزى ئاددىي قۇرۇلمىنى قوللىنىدۇ ، يەنى ئۇچىسىغا كىچىك ئايلانما تۆشۈك بار.لايىھىلەشتە تەجرىبە ۋە خاتالىق ئۇسۇللىرى ئادەتتە ئىشلىتىلىدۇ.
بۇ ئوق ئادەتتە قىزىل مىستىن ياسالغان بولۇپ ، ھەجىمى كىچىك بولغاچقا ، ئۇ ئاجىز بىر بۆلەك بولۇپ ، دائىم ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ ، شۇڭا گىدرودىنامىكىلىق ھېسابلاش ۋە ئانالىز ئېلىپ بېرىلمايدۇ.ئىشلەتكەندە ، ئوق بېسىمى دەپ ئاتىلىدىغان مەلۇم بېسىملىق PN (ئۆلچەش بېسىمى PG) بولغان گاز كىرگۈزۈلىدۇ.ئۇ ئوق چىقىرىش ئېغىزىدىن چىقىرىلىپ ، مەلۇم ئارىلىق ئارقىلىق ئەسەر يۈزىگە يېتىدۇ.ئۇنىڭ بېسىمى كېسىش بېسىمى PC دەپ ئاتىلىدۇ ، ئاخىرىدا گاز ئاتموسفېرا بېسىمى PA غا كېڭىيىدۇ.تەتقىقات خىزمىتى PN نىڭ كۆپىيىشىگە ئەگىشىپ ، ئېقىش سۈرئىتى ئاشىدۇ ، PC مۇ كۆپىيىدۇ.
تۆۋەندىكى فورمۇلانى ھېسابلاشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ: v = 8.2d2 (PG + 1) V - گاز ئېقىش نىسبىتى L / mind - ئوق دىئامېتىرى MMPg - ئوق بېسىمى (ئۆلچەش بېسىمى) بالدىقى
ئوخشىمىغان گازلارنىڭ ئوخشىمىغان بېسىم چېكى بار.ئوق بېسىمى بۇ قىممەتتىن ئېشىپ كەتسە ، گاز ئېقىمى نورمال يانتۇ سوقۇلۇش دولقۇنى بولۇپ ، گازنىڭ ئېقىش سۈرئىتى ئاۋازدىن ئاۋازدىن تېز ئاۋازغا ئۆتىدۇ.بۇ بوسۇغا PN ۋە PA نىڭ نىسبىتى ۋە گاز مولېكۇلاسىنىڭ ئەركىنلىك دەرىجىسى (n) بىلەن مۇناسىۋەتلىك: مەسىلەن ، ئوكسىگېن ۋە ھاۋانىڭ n = 5 ، شۇڭا ئۇنىڭ بوسۇغىسى PN = 1bar × (1.2) 3.5 = 1.89bar。 قاچان ئوقنىڭ بېسىمى تېخىمۇ يۇقىرى ، PN / PA = (1 + 1 / N) 1 + n / 2 (PN; 4bar) ، ھاۋا ئېقىمى نورمال ، يانتۇ سوقۇلۇش تامغىسى مۇسبەت زەربىگە ئايلىنىدۇ ، كېسىش بېسىمى PC تۆۋەنلەيدۇ ، ھاۋا ئېقىش سۈرئىتى تۆۋەنلەيدۇ ، خىزمەت يۈزىدە قىرغاق ئېقىمى شەكىللىنىدۇ ، بۇ ھاۋا ئېقىمىنىڭ ئېرىتىلگەن ماتېرىياللارنى يوقىتىشتىكى رولىنى ئاجىزلاشتۇرۇپ ، كېسىش سۈرئىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئۇچىدىكى تۆشۈك تۆشۈك ۋە كىچىك يۇمىلاق تۆشۈك بار بولۇپ ، ئوكسىگېننىڭ ئوق بېسىمى ھەمىشە 3 بالدىن تۆۋەن بولىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 26-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
